2024年7月18日，日兰高铁全线贯通。当我们站在这个历史的节点，回望过去，无数个日夜的辛勤劳作、无数个梦想与期待的交织，都在今天汇聚成一幅壮丽的画卷。日兰高铁的全线贯通将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，对加快旅游资源开发、促进人员往来和经济交流、推动区域经济社会高质量发展，具有十分重要的意义。

日兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，东起山东省日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，终至河南省开封市兰考县，接入徐兰高铁兰考南站，线路设计时速350公里，是山东省目前建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及沿线人口最多的铁路项目。

从构想到实现，日兰高铁项目凝聚了无数建设者的智慧与汗水。在此，我们特别编撰这份《日兰高铁大事记》，旨在记录下这一历史性时刻的点点滴滴，回顾日兰高铁菏泽段建设项目从第一桩、第一梁到铺轨、通车的全过程。我们将通过这份大事记，向所有为高铁建设付出心血的人们致以最崇高的敬意，同时也向每一位即将踏上这段旅程的乘客展示这项宏伟工程的辉煌成就。

二〇一八年

12月10日上午，日兰高铁菏泽段在鲁西新区桶子河村打下了第一桩，标志着日兰高铁菏泽段主体工程进入全面建设阶段。

二〇一九年

2月26日，在菏泽市牡丹区制梁场成功浇筑日兰高铁菏曲段首榀箱梁，此举拉开了日兰高铁菏曲段箱梁预制的序幕，成为日兰高铁菏曲段8个梁场率先达到制梁条件并第一个制梁的单位。

6月11日，在日兰高铁菏曲段4标施工现场，首榀箱梁成功架设，标志着日兰高铁菏曲段正式开始铺架施工。

11月28日，在日兰高铁菏曲段跨327国道桥施工现场，首个跨国道连续梁正在跨栏施工作业。

二〇二〇年

1月9日，日兰高铁首座跨新兖铁路转体桥成功完成转体。上午11时30分，转体正式开始，转体梁以每分钟1度转体，整个转体过程仅用时46分钟。这座转体梁长112米、重6400吨，距离新兖铁路不到10米。在新兖铁路正常运行的情况下，转体做到一次到位无合拢。

1月13日，在菏泽南制梁场，日兰高铁菏兰段首榀箱梁成功浇筑，正式拉开了日兰高铁菏兰段箱梁预制的序幕。

2月23日，疫情防控与项目推进“两不误”，在日兰高铁菏泽南制梁场内，在确保防控措施到位、安全可控情况下，推进制梁工作有序开展。

3月5日，日兰高铁菏泽至兰考段首条500千伏电力迁改正式开工。

5月27日，在日兰高铁菏兰段牡丹区何楼办事处施工现场，重达826吨的高铁箱梁成功架设，全线箱梁架设施工的序幕也由此拉开。

6月30日，日兰高铁菏泽东站地基工程完工，路基土石方完成90%，东站框架桥主体基本全部完成，桥涵钻孔桩基础全部完成，为下一步站房主体建设奠定了基础。

10月22日12时20分，日兰高铁菏兰段跨京九铁路转体桥施工现场，历经70分钟，长113.3米、重达6073吨的转体桥成功转体，标志着日兰高铁菏兰段建设取得新突破，为后续箱梁铺架和铺轨工作创造了有利条件。

10月29日，日兰高铁菏泽东站建设现场，为保工期，挑灯夜战抢进度。

二〇二一年

1月12日，在位于牡丹区王浩屯镇堤北张村的日兰高铁菏泽特大桥施工现场，随着最后一片箱梁平稳就位，日兰高铁架梁任务全部完成，为后续工程的施工创造了有利条件。

3月25日上午8时，日兰高铁曲阜至菏泽段开始轨道铺设作业。

5月20日，轨道铺设进入菏泽东站。

8月3日，日兰高铁菏泽东站主体基本完工，雏形已显。

9月13日13时07分，在菏泽东牵引变电所，随着四组220千伏隔离开关全部成功闭合，标志着日兰高铁菏泽段受电启动成功。

9月25日，日兰高铁曲阜至菏泽段迎来联调联试。

10月15日，日兰高铁菏泽东站广场施工进入收尾阶段。

12月26日11时46分，日兰高铁菏泽东站举行通车仪式，菏泽迎来高铁时代。

二〇二三年

12月6日，日兰高铁菏兰段进入无砟轨道铺设阶段。庄寨站至兰考南站段左线已铺设25公里，预计2024年1月中旬完成全线的轨道铺设任务。

二〇二四年

4月18日，日兰高铁庄寨至兰考段正式通过静态验收，4月19日开始联调联试。

7月18日，日兰高铁庄寨至兰考南段建成通车，标志着日兰高铁全线贯通运营，日照西至兰考南站最快2小时26分可达，山东半岛城市群与中原城市群间的时空距离进一步压缩。

 文/图 记者 李保珠