本报评论员

7月18日上午，G4007次复兴号列车从菏泽东站驶离站台，日兰高铁庄寨至兰考南段建成通车，日兰高铁全线贯通运营。

今后，清晨在郑州吃碗烩面，上午便可以来到菏泽赏牡丹，中午又能漫步在绚丽的日照海滨，随着高铁线路的密布成网，“千里之遥”变得“近在咫尺”。

日兰高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，线路全长472公里，设计时速350公里，是山东第二条西向出省高铁。日兰高铁全线贯通运营后，成为继济郑高铁后，山东与河南间的又一条高速铁路通道，该线东接青岛至盐城高铁、西连郑州至徐州高铁，中段在曲阜东站与京沪高铁交会，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，对加快旅游资源开发，促进人员往来和经济交流，推动区域经济社会高质量发展。

日兰高铁全线贯通运营，拉近了城市之间的时空距离，‌也加强了区域间的合作联系，对于文旅融合发展也起到积极的推动作用。‌

一条高铁，串点成线、串珠成链，背后是巨大的文旅增量。日兰高铁沿线文旅资源丰富，乘上日兰高铁说走就走、走走停停，可以在日照体验海滨之城的独特魅力，到曲阜感知儒家思想的博大精深，来菏泽欣赏牡丹之都的花样绽放，去兰考追忆焦裕禄精神的红色足迹……文旅深度融合，让“诗和远方”触手可及。

牡丹之都搭上高铁列车，产业发展也迎来新机遇。日兰高铁全线贯通运营，带动着地方特色产业的发展。‌一朵牡丹、一件汉服、一幅工笔牡丹画……蓬勃发展的特色产业正成为推动群众增收、乡村全面振兴的“新引擎”。山东和河南在资源禀赋上独具特色，两省发展具有很强的互补性，合作动力充沛，高铁串联起沿线地区互联互通、资源共享的经济带，为经济发展带来更多契机。

交通，是一座城市的血液，也是城市发展的命脉。如今，菏泽高能级立体交通网日益完善，菏泽牡丹机场通航以来，累计旅客吞吐量150余万人，目前通达19个国内主要城市；日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段，2021年12月26日建成通车，现已全线贯通运营，可通过郑徐客专直达郑州，连接起京广高铁、郑西高铁、郑万（州）高铁等国内高铁网络，直达成都、重庆、兰州、西安、郑州、广州、武汉、长沙等中西部主要城市。正在建设的雄商高铁菏泽段通车后，将与日兰高铁在我市“十”字交汇，我市将成为高铁枢纽。重大交通基础设施的加快建设，勾勒出城市的美好未来。交通这个长期以来乃至前几年仍是菏泽发展的最大制约因素，正日益成为高质量发展的最大优势。

山河有相逢，同心共逐梦。紧紧锚定“后来居上”总目标，菏泽大力实施新质生产力培育、改革开放攻坚、乡村全面振兴、城市扩容提质、民生福祉增进、文化品牌塑成工程，聚力打造鲁西崛起增长极、四省交界中心城、向西开放桥头堡、黄河文化新高地，奋力谱写中国式现代化菏泽篇章。